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건설기계용 타이어를 선택하는 방법은 무엇입니까? 사용 및 유지관리 시 주의할 점은 무엇인가요?

우리 모두 알고 있듯이,OTR 타이어그레이더, 로더, 롤러, 덤프 트럭, 스크레이퍼, 굴삭기, 불도저, 해변 장비, 크레인, 콘크리트 혼합기 및 운반차 등을 포함하되 이에 국한되지 않는 다양한 유형의 엔지니어링 차량에 널리 사용됩니다. 이러한 차량은 복잡하고 변화하는 환경에서 작동해야 하므로 타이어의 내구성과 안정성이 중요합니다.

1. 그렇다면 OTR 타이어를 올바르게 선택하는 방법은 무엇입니까?

선택 원칙:

1) 차량 자체에서 요구하는 종류 및 사양: 사용자가 지정한 타이어; JIS 및 일본 자동차 타이어 협회 표준에 의해 승인된 타이어입니다.

2) 차량의 운행조건 및 작업조건에 따라 타이어를 선택하십시오.덤프 트럭 및 휠 로더의 선택 원칙과 같은:

차량 종류 근무 조건 타이어에 미치는 영향 성능 요구 사항 타이어 선택
덤프트럭 광산(석회석), 자갈밭 타이어가 약간 뜨거워지지만 펑크가 날 가능성이 높습니다. 펑크 저항, 마모 저항 깊은 홈, 펑크 방지 트레드 고무 질감, 강철 와이어 완충층
광산(석탄, 철광석 등) 건설현장 타이어가 과열됐고, 펑크율은 보통이고, 작동속도는 빠르다. 내열성, 내마모성, 내천공성 일반 홈, 깊은 홈; 내열성 트레드 고무 질감; 방사형 구조
저수지, 토목공사현장 타이어가 과열되어 펑크가 자주 발생합니다. 내열성, 내마모성, 내천공성 일반 홈, 깊은 홈; 내열성 트레드 표면; 고무 질감; 방사형 구조
휠 로더 광산, 자갈밭 원래 광석 타이어 발열이 적고, 펑크가 자주 발생하며, 마모 수명이 짧습니다. 펑크 저항, 마모 저항 깊은 홈, 여분의 깊은 홈; 펑크 방지 트레드 고무 질감; 일반 홈 + 강선 완충층, 측면 강선 완충층
광산 및 자갈 야적장에서 완제품을 적재할 때 타이어가 약간 뜨거워지고, 펑크가 적고, 마모 수명이 깁니다. 시체 내구성, 노화 방지 일반 그루브
모래, 자갈 적재 및 운반 타이어가 약간 뜨거워지고, 펑크가 거의 발생하지 않으며, 마모 수명이 깁니다. 도체 내구성, 내노화성, 견인력 노멀 그루브, 트랙션
적재 및 운송 작업 중 타이어가 심하게 뜨거워지고, 펑크가 거의 발생하지 않으며, 마모 수명이 깁니다. 내열성, 내노화성 내열성 트레드 고무질감, 일반그루브, 접지력

3) 선택 시 주의할 점OTR 타이어: 동일한 축에 다음과 같은 서로 다른 유형의 타이어를 혼합하지 마십시오(혼합은 타이어 수명에 매우 부정적인 영향을 미칩니다):

다양한 유형의 타이어; 다양한 사양의 타이어; 다양한 구조의 타이어; 일반 타이어, 미끄럼 방지 타이어, 미끄럼 방지 스터드 타이어; 홈 깊이가 다른 타이어; 다양한 패턴의 타이어.

4) 내부 튜브와 플랩의 선택도 매우 중요합니다.:

4.1) 타이어, 휠, 차량에 적합한 내부 튜브(밸브 포함)와 플랩이 장착되어야 합니다. 이너튜브와 플랩은 외부에서 보이지는 않지만 타이어 내부의 공기를 유지하는 중요한 역할을 하며, 플랩은 이너튜브를 보호하는 중요한 역할을 합니다.

4.2) 새 타이어에는 새 내부 튜브와 플랩이 장착되어 있어야 합니다. 타이어가 마모되는 동안 내부 튜브와 플랩도 피로로 인해 수명이 다하게 됩니다.

4.3) 타이어와 동일한 브랜드의 내부 튜브와 플랩을 사용하십시오. 때로는 동일한 크기의 타이어라도 브랜드에 따라 크기가 다를 수 있습니다.

OTR tires

2. OTR 타이어는 사용 중 어떻게 관리해야 합니까?

1) 타이어 공기압

타이어의 성능을 최대한 발휘하고 타이어의 수명을 연장하기 위해서는 적절한 타이어 공기압을 유지하는 것이 절대적으로 필요합니다. 또한 타이어 공기압은 냉각 후에 측정해야 합니다.

2) 타이어 하중

타이어가 견딜 수 있는 하중은 확실합니다. 규정 한도를 초과하면 타이어가 휘어지고 부피가 커져 타이어에 조기 손상을 초래하고, 그 결과는 공기압 부족보다 더 심각합니다. 그러므로 차량의 규정된 적재량을 초과하지 않도록 하고, 물품을 옆으로 적재하지 마십시오.


3) 주행속도

하중과 마찬가지로 타이어 속도에도 고유한 한계가 있습니다. 차량 속도가 높을수록 타이어 내부 온도도 높아집니다. 허용 온도를 초과하면 과열로 인한 열 박리 등의 손상이 발생할 수 있습니다. 또한, 난폭운전은 대형사고로 이어질 수 있으므로 항상 적정 운행속도를 유지하는 것이 중요합니다.

4) 타이어 회전 및 이중바퀴 조립

타이어 교체는 차량 사용 조건에 따라 정기적으로 실시해야 합니다. 그러나 언제OTR 타이어비정상적인 마모의 징후가 있다고 판단되면 가능한 한 빨리 조치를 취해야 합니다.

5) 타이어 점검 및 관리

타이어의 손상 여부를 지속적으로 점검하십시오. 코드에 외부 부상이 있는지 또는 고무에 균열이 있는지; 코드가 닳아서 끌렸는지; 벗겨지는지; 타이어 가장자리에 손상이 있는지 여부; 공기압이 정상인지 등등

6) 내부 튜브, 플랩, 밸브의 검사 및 관리

상태가 좋지 않은 내부 튜브와 플랩으로 인해 타이어가 손상되는 것을 방지하려면 내부 튜브와 플랩을 정기적으로 점검해야 합니다. 내부 튜브의 경우 비정상적인 성장, 주름, 균열, 열화, 경화, 손상 및 밸브 불량을 엄격히 점검하십시오. 플랩의 경우 주름, 균열, 열화, 경화, 손상, 변형 등을 엄격하게 확인하십시오. 위의 문제가 발견되면 적시에 교체해야 합니다.


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