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건설 기계의 타이어를 선택하는 방법은 무엇입니까? 사용 및 유지 보수에주의를 기울여야합니까?

2025-07-28

우리 모두 알다시피OTR 타이어그레이더, 로더, 롤러, 덤프 트럭, 스크레이퍼, 스크레이퍼, 굴삭기, 불도저, 해변 기계, 크레인, 콘크리트 믹서 및 운송 업체 등을 포함하여 다양한 유형의 엔지니어링 차량에서 널리 사용됩니다.이 차량은 복잡하고 변화하는 환경에서 작동해야하므로 타이어의 내구성과 안정성이 중요합니다.

1. OTR 타이어를 올바르게 선택하는 방법은 무엇입니까?

선택 원칙 :

1) 차량 자체가 요구하는 유형 및 사양: 사용자가 지정한 타이어; JIS와 JIS 및 Japan Automobile Tire Association 표준에 의해 승인 된 타이어.

2) 차량의 작동 조건 및 작업 조건에 따라 타이어를 선택하십시오.덤프 트럭 및 휠 로더의 선택 원리와 같은 :

차량 유형 작업 조건 타이어에 미치는 영향 성능 요구 사항 타이어 선택
덤프 트럭 광산 (석회석), 자갈 사이트 타이어는 약간 가열되지만 구멍이 뚫릴 가능성이 높습니다. 천자 저항, 마모 저항 딥 그루브, 펑크 방지 트레드 고무 질감, 스틸 와이어 버퍼 레이어
광산 (석탄, 철광석 등) 건설 현장 타이어가 과열되고 천자 속도는 평균이며 작동 속도가 빠릅니다. 내열성, 내마모성, 펑크 저항 정상적인 그루브, 깊은 홈; 열 내성 트레드 고무 질감; 방사형 구조
저수지, 토목 공학 현장 타이어는 과열되어 있으며 구멍은 일반적입니다 내열성, 내마모성, 펑크 저항 정상적인 그루브, 깊은 홈; 열 내성 트레드 표면; 고무 질감; 방사형 구조
휠 로더 광산 광산, 자갈 필드 원래 광석 타이어 난방은 미미하고 구멍이 빈번하며 마모 수명이 짧습니다. 천자 저항, 마모 저항 깊은 그루브, 여분의 깊은 그루브; 펑크 방지 트레드 고무 질감; 일반 그루브 + 스틸 와이어 버퍼 레이어, 사이드 스틸 와이어 버퍼
광산과 자갈 야드에서 완제품을 적재 할 때 타이어가 약간 가열되고, 구멍이 적고, 마모 수명이 길다. 시체 내구성, 노화 저항 정상적인 그루브
모래와 자갈을 싣고 운반합니다 타이어는 약간 가열되고 구멍이 드물며 마모 수명이 길다. 시체 내구성, 노화 저항, 견인 정상적인 그루브, 트랙션
로딩 및 운송 작업 중에 타이어는 심하게 가열되고 구멍이 드물며 마모 수명이 길다. 내열, 노화 저항 내열 트레드 고무 질감, 일반 홈, 트랙션

3) 선택할 때 주목해야 할 사항OTR 타이어: 동일한 차축에서 다음 유형의 타이어를 혼합하지 마십시오 (혼합은 타이어 수명에 매우 부정적인 영향을 미칩니다) :

다른 유형의 타이어; 다른 사양의 타이어; 다른 구조의 타이어; 일반 타이어, 안티 스키 타이어, 안티 스키 스터드 타이어; 홈 깊이가 다른 타이어; 패턴이 다른 타이어.

4) 내부 튜브와 플랩의 선택도 매우 중요합니다.:

4.1) 내부 튜브 (밸브 포함)와 타이어, 휠 및 차량에 적합한 플랩을 장착해야합니다. 내부 튜브와 플랩은 외부에서 보이지 않지만 내부 튜브는 타이어의 내부 공기를 유지하는 데 중요한 역할을하며 플랩은 내부 튜브를 보호하는 데 중요한 역할을합니다.

4.2) 새로운 타이어에는 새로운 내부 튜브와 플랩이 장착되어 있어야합니다. 타이어가 마모되는 동안 내부 튜브와 플랩도 피로로 인해 서비스 수명이 끝날 것입니다.

4.3) 타이어와 같은 브랜드의 내부 튜브와 플랩을 사용하십시오. 때로는 같은 크기의 타이어가 다른 브랜드로 인해 크기가 다를 수 있습니다.

OTR tires

2. 사용하는 동안 어떻게 OTR 타이어를 유지해야합니까?

1) 타이어 압력

타이어의 성능을 완전히 플레이하고 타이어의 수명을 연장하려면 적절한 타이어 압력을 유지하는 것이 절대적으로 필요합니다. 또한 냉각 후 타이어 압력을 측정해야합니다.

2) 타이어 하중

타이어가 견딜 수있는 하중은 확실합니다. 지정된 한계를 초과하면 타이어가 구부러지고 점점 커져 타이어에 조기 손상이 발생하며 결과는 공기압이 부족한 것보다 더 심각합니다. 따라서 차량의 지정된 하중 용량을 초과하지 말고 상품을 옆으로로드하지 마십시오.


3) 운전 속도

부하와 마찬가지로 타이어 속도에는 자체 제한이 있습니다. 차량 속도가 높을수록 타이어의 내부 온도가 높아집니다. 허용 온도를 초과하면 과열로 인한 열 껍질과 같은 손상이 발생합니다. 또한 야생 운전은 주요 사고를 유발할 수 있으므로 항상 적절한 운영 속도를 유지하는 것이 중요합니다.

4) 타이어 회전 및 이중 휠 어셈블리

타이어 회전은 차량의 사용 조건에 따라 정기적으로 수행해야합니다. 그러나 언제OTR 타이어비정상적인 마모의 징후가 있다고 판단되며 가능한 빨리 구현해야합니다.

5) 타이어의 검사 및 관리

타이어가 손상을 지속적으로 확인하십시오. 코드에 외부 부상이 있는지 또는 고무의 균열이 있는지 여부; 코드가 마모되어 드래그되는지 여부; 껍질이 벗겨 지는지 여부; 타이어 가장자리에 손상이 있는지 여부; 공기압이 정상인지 여부 등

6) 내부 튜브, 플랩 및 밸브의 검사 및 관리

타이어가 손상되어 내부 튜브와 플랩이 열악한 상태에서 내부 튜브와 플랩을 정기적으로 점검해야합니다. 내부 튜브의 경우 비정상적인 성장, 주름, 균열, 열화, 경화, 손상 및 나쁜 밸브를 엄격히 확인하십시오. 플랩의 경우 주름, 균열, 열화, 경화, 손상 및 변형을 엄격하게 확인하십시오. 위의 문제가 발견되면 제 시간에 교체해야합니다.


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