승용차 튜브, OTR 타이어 튜브, 소형 트럭 튜브, 대형 트럭 및 버스 타이어 튜브, 산업용 타이어 튜브, 농업용 튜브, 오토바이 튜브, 스노우 튜브 및 플랩을 포함한 광범위한 타이어 튜브 및 플랩은 항상 재고로 있으며 즉각적인 요구 사항을 충족할 준비가 되어 있습니다. 타이어 튜브를 대량 구매하거나 도매 타이어 튜브 및 플랩을 찾고 계시다면, 우리는 품질을 희생하지 않고 매우 경쟁력 있는 가격을 제공합니다. 당사 제품이 다양한 요구 사항을 충족할 수 있도록 맞춤형 타이어 튜브 및 플랩 서비스도 제공하여 각 튜브와 플랩을 특정 성능 및 크기 요구 사항에 맞게 조정하여 가격 대비 큰 가치를 제공합니다. 타이어 튜브 및 플랩 제조업체 및 공급업체로 JABIL을 선택하고 장비의 성능, 내구성 및 경제성의 완벽한 조화를 경험해 보십시오.
회사는 현대적인 내부 튜브 및 플랩 생산 기지, 첨단 생산 장비, 과학적 관리 메커니즘, 정교한 내부 튜브 및 플랩 생산 기술을 보유하고 있습니다. 지속적인 기술 혁신과 엄격한 품질 보증 시스템은 회사 발전을 위한 견고한 기반을 마련했습니다. 현재, 우리는 여러 유명 지원 제조업체와 전략적 협력 관계를 구축했으며 우리 제품은 남미, 중동, 동남아시아, 러시아, 아프리카 등 50개 이상의 국가 및 지역으로 수출됩니다.
FAQ;
Q1: 귀하의 실제 차이점은 무엇입니까?부틸 내부 튜브그리고 천연 고무 버전?
A: 부틸 내부 튜브는 천연 고무보다 최대 10배 더 긴 공기를 유지하는 높은 공기 보유율의 표준입니다. 이는 연료 효율성을 위해 타이어 공기압을 일정하게 유지하는 것이 중요한 장거리 트럭 및 산업 장비에 선호되는 선택입니다.
Q2: 귀하의 튜브는 더운 기후에서 흔히 발생하는 "느린 누출" 문제를 어떻게 해결합니까?
A: 느린 누출은 일반적으로 품질이 낮은 고무 밀도로 인해 발생합니다. 당사의 부틸 화합물은 우수한 가스 장벽을 생성합니다. 이 고급 공기 유지 기술은 중동이나 아프리카의 극심한 더위 속에서도 타이어에 더 오랫동안 공기압이 유지되도록 보장합니다.
Q3: 고하중 채굴 작업을 위한 특정 내열성 내부 튜브를 제공합니까?
답: 그렇습니다. 우리의OTR 내부 튜브특수 내열제로 제조되었습니다. 이는 중부하 작업용 광산 및 건설용 타이어에서 발생하는 극심한 열 응력으로 인해 고무가 얇아지거나 부서지는 것을 방지합니다.
Q4: 예산 튜브에서 나타나는 "공동 분할" 실패를 어떻게 방지합니까?
A: 우리는 Electric Spliced Joint 기술을 사용합니다. 수동 상온 접착과 달리 이 자동화 프로세스는 매끄럽고 강화된 접착력을 생성합니다. 이렇게 하면 스플라이스가 나머지 고강도 고무만큼 강해지며 가장 일반적인 실패 지점이 제거됩니다.
Q5: 도매 주문에 대한 표준 공장 인플레이션 테스트는 무엇입니까?
A: 우리는 모든 장치에 대해 100% 24시간 공기 팽창 테스트를 수행하는 Direct Inner Tube Factory입니다. 튜브에 약간의 압력 강하라도 보이면 거부됩니다. 즉시 사용할 수 있는 무결점 제품을 받게 됩니다.
Q6: 튜브의 벽 두께는 모든 크기에 걸쳐 균일합니까?
답: 그렇습니다. 당사의 자동화된 압출 라인은 균일한 벽 두께를 보장합니다. 이는 국부적인 스트레칭과 조기 터짐으로 이어지는 "얇은 반점"을 방지합니다.트럭 내부 튜브무거운 짐을 나르는 것.
Q7: 고무 화합물의 인장 강도와 신율은 얼마나 됩니까?
A: 우리 튜브는 연신율이 450-500%인 높은 인장 강도 고무를 특징으로 합니다. 이를 통해 튜브는 구조적 완전성이나 기밀성을 잃지 않고 타이어 공간을 늘려서 완벽하게 채울 수 있습니다.
Q8: 밸브와 같은 밸브의 품질을 어떻게 확인합니까?TR177A 또는 TR78A?
A: 우리는 프리미엄 황동 밸브(TR177A, TR78A, TR15 포함)만을 사용합니다. 모든 밸브는 강화된 베이스로 가황 처리되어 금속과 고무 사이의 누출 방지 결합을 보장합니다.
Q9: 나는 왜 당신을 선택해야 합니까?헤비 듀티 타이어더 저렴한 대안에 대한 플랩?
A: 튜브를 마찰로부터 보호하려면 튼튼한 타이어 플랩(또는 림 라이너)이 필수적입니다. 당사의 플랩은 고급 천연 고무로 제작되어 림이나 타이어 비드가 튜브 안으로 들어가는 것을 방지하는 부드럽고 내구성 있는 장벽을 제공합니다.
Q10: 타이어 플랩은 시간이 지나도 균열에 강합니까?
답: 그렇습니다. 우리는 모든 제품에 노화 방지 고무 화합물을 사용합니다.플랩. 이를 통해 유연성을 유지하고 부서지기 쉬운 상태를 방지할 수 있습니다. 이는 오래된 림이나 다중 부품 림에서 내부 튜브 손상의 주요 원인이 됩니다.
Q11: 플랩의 밸브 구멍은 끼임을 방지하기 위해 정밀하게 절단되어 있습니까?
A: 우리가 생산하는 모든 타이어 림 라이너에는 정밀 다이컷 밸브 구멍이 있습니다. 이를 통해 밸브가 완벽하게 중앙에 위치하고 보호되므로 토크가 높은 시동이나 급제동 중에 "밸브 전단"이 방지됩니다.
Q12: 전문적인 서비스를 제공합니까?OTR 내부 튜브거대한 지구 이동 장비를 위해?
A: 우리는 23.5-25 및 26.5-25와 같은 크기를 포함하여 모든 범위의 OTR 내부 튜브를 제조합니다. 채석장 및 현장 작업의 극심한 압력을 견딜 수 있도록 매우 두꺼운 벽으로 제작되었습니다.
Q13: 하나의 튜브 크기가 여러 타이어 치수(그룹 크기)에 맞을 수 있습니까?
A: 그렇습니다. 우리는 그룹 크기 내부 튜브를 제공합니다. 예를 들어, 하나의 튜브는 동일한 림 직경 내에서 다양한 너비를 안전하게 맞출 수 있어 유통업체가 고객 요구를 충족하는 동시에 재고 오버헤드를 줄이는 데 도움이 됩니다.
Q14: 해상 운송 중에 튜브가 달라붙지 않도록 어떻게 튜브를 포장합니까?
A: 우리는 전문적인 접착 방지 파우더를 적용하고 개별 폴리 백 또는 컬러 박스 포장을 제공합니다. 이는 장거리에 걸쳐 뜨거운 컨테이너로 배송되는 도매 타이어 내부 튜브에 매우 중요합니다.
Q15: 트럭, AG 및 지게차 내부 튜브를 하나의 컨테이너에 혼합할 수 있습니까?
답: 물론이죠. 우리는 혼합 적재를 전문으로 합니다. 결합할 수 있습니다.트럭 내부 튜브, 지게차 내부 튜브, 단일 20GP 또는 40HQ 컨테이너에 플랩을 넣어 운송 예산을 극대화합니다.
Q16: 튜브와 상자에 OEM(자체 상표) 브랜드를 제공합니까?
답: 그렇습니다. 우리는 OEM 내부 튜브 브랜딩을 제공합니다. 로고와 사이즈 사양을 고무에 직접 인쇄하고 브랜드의 시각적 아이덴티티에 맞게 포장을 맞춤화할 수 있습니다.
Q17: 대량 도매 내부 튜브 주문의 리드 타임은 얼마나 됩니까?
A: 중국의 고용량 내부 튜브 제조업체로서 당사의 리드타임은 일반적으로 25-30일입니다. 우리는 계절별 재고 요구 사항을 적시에 충족할 수 있도록 여러 생산 라인을 보유하고 있습니다.
