FAQ:
Q1: De-lamination(스틸밴드에서 고무가 벗겨지는 현상)은 어떻게 방지하나요?
A: 박리는 저가형 산업 분야에서 가장 큰 실패입니다.프레스온 타이어. 우리는 고급 화학 접착제와 함께 독점 Vulcanized Bonding Process를 사용합니다. 이는 고무와 강철 밴드 사이에 고무 자체보다 더 강한 분자 결합을 생성하여 극심한 토크에서도 타이어가 그대로 유지되도록 합니다.
Q2: 고장력 스틸 밴드를 사용하면 어떤 이점이 있나요?쿠션 타이어?
A: 정밀 가공된 고장력 스틸 밴드를 사용합니다. 이는 허브를 누를 때 완벽한 "간섭 맞춤"을 보장하여 타이어가 림에서 회전하거나 미끄러지는 것을 방지합니다. 이는 저예산 쿠션 타이어의 일반적인 문제입니다.
Q3: 귀하의 고무 컴파운드는 연중무휴 고강도 지게차 교대를 어떻게 처리합니까?
A: 다중 교대 창고 운영을 위해 내열성 컴파운드를 제공합니다. 이는 지게차 프레스온 타이어의 열 폭발 및 조기 마모의 주요 원인인 내부 열 축적을 최소화합니다.
Q4: 밴드 타이어에 "부드러운" 트레드와 "트랙션"(러그형) 트레드를 언제 선택해야 합니까?
에이:부드러운 프레스온 타이어건조한 실내 바닥에 최대의 표면 접촉과 안정성을 제공합니다. 트랙션 프레스온 타이어(러그형)는 경사로, 젖은 표면 또는 추가적인 접지력이 필요한 실외-실내 전환 구역에 필수적입니다.
Q5: 식품 또는 제약 산업을 위한 비마킹 프레스온 타이어를 제공합니까?
답: 물론이죠. 우리의논마킹 프레스온 타이어에폭시 또는 밝은 색상의 바닥에 검은 탄소 줄무늬를 제거하는 특수 실리카 기반 포뮬러를 사용하여 의료 및 식품 시설의 엄격한 위생 기준을 충족합니다.
Q6: 타이어가 전동 지게차(EV)의 증가된 무게를 견딜 수 있습니까?
답: 그렇습니다. 전동지게차는 배터리 팩이 커서 무겁습니다. 당사의 고하중 프레스온 타이어는 과도한 편향 없이 무거운 균형추의 무게를 지탱할 수 있도록 강화된 베이스 레이어로 설계되었습니다.
Q7: 당신은 제공합니까폴리우레탄(PU) 프레스온 타이어고무 외에?
답: 그렇습니다. 고무가 더 나은 쿠셔닝을 제공하는 반면, 폴리우레탄 프레스온 타이어는 더 높은 부하 용량과 더 낮은 구름 저항을 제공합니다. 특정 바닥 유형 및 하중 요구 사항에 따라 최상의 자재를 권장합니다.
Q8: 완벽한 압입을 위해 내경의 정밀도를 어떻게 보장합니까?
A: 모든 강철 밴드는 극도로 엄격한 공차에 맞게 CNC 가공되었습니다. 이렇게 하면 16x6x10.5 또는 21x7x15 크기에 타이어 프레스를 사용할 때 핏이 꼭 맞고 균일하여 설치 후 "흔들림"이 방지됩니다.
질문9: 귀하의 Press-On 타이어가 Toyota, Hyster 또는 Yale과 같은 브랜드의 OEM 타이어를 대체할 수 있습니까?
답: 그렇습니다. 우리 타이어는 Toyota, Hyster, Yale, Crown 및 Raymond를 포함한 주요 브랜드의 프리미엄 애프터마켓 교체품으로 설계되었습니다. 우리는 원래 장비의 정확한 치수와 하중 등급을 일치시킵니다.
Q10: 지상 지원 장비에 대한 특수 크기를 제공합니까?공항?
답: 그렇습니다. 우리는 공항 활주로 작업의 마찰과 열을 처리하도록 설계된 수하물 트랙터 및 푸시백 예인선용 고속 및 고부하 GSE 프레스온 타이어를 생산합니다.
Q11: 허브가 사전 설치된 완전한 어셈블리로 타이어를 구입할 수 있습니까?
A: 당사는 주로 Press-On 밴드를 배송하지만 특정 대량 계약의 경우 전체 휠 어셈블리를 제공할 수 있습니다. 대부분의 유통업체는 배송 중량을 최적화하기 위해 밴드를 선호합니다.
