클립이 있는 지게차 솔리드 타이어의 클램프가 쉽게 떨어지나요?

지게차 솔리드입술클립 포함금속 압축 링으로 기계적으로 고정된 솔리드 타이어입니다. 엘라스토머와 림의 물리적인 핏을 통해 팽창 없이 적재가 가능한 것이 핵심 특징입니다. 이 구조는 다양한 기계적 설계를 통해 클램프 시스템의 장기적인 안정성을 보장합니다.

금속 압축 링은 타이어 측면에 내장되어 있습니다. 장착 중에 탄성 타이어 몸체가 유압 장비에 의해 팽창되어 압축 링이 림 가장자리의 환형 홈에 정확하게 삽입됩니다. 리바운드 후 타이어와 림은 금속 링의 기계적 한계, 탄성체 수축 응력 및 타이어 립 마찰의 시너지 효과 등 삼중 잠금을 형성합니다. 기존의 압입식 솔리드 타이어는 억지 끼워맞춤에 의존하며 열팽창 조건에서 원주 방향 변위가 발생할 수 있습니다.

극한 상황에서 구조가 느슨해집니까?

강화된 합금 압축 링을 침탄 처리하여 표면 경도를 향상시켰습니다.포크피트 솔리드 타이어클립 포함, 림 홈을 레이저 담금질 처리하여 내마모성을 높였습니다. 열경화성 폴리우레탄 타이어 본체는 온도 변화에 따른 부피 변화율이 낮아 압축 링에 일정한 감싸는 힘을 유지합니다. 일반 고무 제품은 고온 환경에서 응력이 완화되어 클램핑 강도가 약해지는 경향이 있습니다.

프레셔 링과 림의 기하학적 일치 정도는 제조 과정에서 3D 스캐닝을 통해 검증되며, 조립 오차는 미크론 수준에서 제어됩니다. 일일 유지 관리에서는 물리적 잠금 기능이 인터페이스 오염으로 인해 영향을 받지 않도록 하기 위해 금속 결합 표면에 부착된 광물 분말 또는 화학 결정만 제거하면 됩니다.