솔리드 지게차 타이어 마모의 5가지 주요 원인

원인 1: 지정 미만지게차 솔리드 타이어 압력을 과하게 가하면 과도한 굽힘 변형이 발생하여 플라이와 코드에 가해지는 응력이 증가합니다. 이로 인해 코드가 파손되고 느슨해지며 측벽 부분에서 플라이가 분리됩니다. 이 시점에서 타이어 카커스 코드에 가해지는 응력은 설계 공차를 초과합니다. 동시에, 증가된 지면 압력은 더 많은 열을 발생시켜 타이어 카카스 온도를 높이고 하중 지지력을 감소시킵니다. 또한, 타이어 숄더와 지면 사이의 접촉으로 인해 마모가 발생합니다. 작은 바위라도 장애물을 만나면 크라운이 폭발할 수 있습니다. 연습은 다음과 같은 경우를 보여줍니다.솔리드 지게차 타이어코너링이나 고르지 않은 표면에서 하중이 20%를 초과하면 서비스 수명이 35% 단축됩니다. 50%를 초과하면 수명이 59% 감소합니다. 100%를 초과하면 80% 이상이 감소합니다.

이유 2: 앞차축과 뒷차축 사이의 하중 분포 차이, 구동 및 스티어링 휠의 독특한 작동 특성, 도로 조건의 변화로 인해 타이어 마모 패턴이 일관되지 않게 됩니다. 동일한 차축의 반대쪽에 있는 타이어를 동일한 제조업체, 크기, 구조, 플라이 등급 및 트레드 패턴으로 교체하지 않으면 타이어 마모가 가속화됩니다.

이유 3: 주어진 하중과 타이어 압력에서 차량 속도가 증가하면 타이어 변형 빈도, 카커스 진동, 원주/측면 왜곡(정파 형성)이 증폭됩니다. 이로 인해 단위 시간당 마찰열이 더 많이 발생하여 타이어 성능이 저하되고 잠재적으로 플라이 분리 또는 트레드 박리가 발생하여 마모 및 손상이 가속화됩니다.

이유 4: 타이어가 그리스, 산성 또는 알칼리성 물질과 접촉하거나 장기간 고온에 노출되면 타이어의 물리적, 화학적 특성이 저하되어 하중 지지력이 크게 감소하고 사용 중 타이어 파열 위험이 높아집니다. 또한, 오일에 의해 부식된 타이어는 밀폐층의 블록 박리, 비드 부분의 고무 박리 부위가 작거나, 타이어 카커스 코드가 고무에서 분리되는 등의 현상도 나타날 수 있습니다. 기름으로 오염된 고무에는 패치가 부착되지 않기 때문에 경미한 타이어 손상이라도 수리할 수 없습니다.

이유 5: 도로 상태도 타이어 수명, 타이어와 지면 사이의 마찰, 타이어가 견딜 수 있는 동적 하중에 큰 영향을 미칩니다.