견고한 타이어 트레드가 어느 정도까지 마모되어 더 이상 사용할 수 없습니까?

밟을 때솔리드 타이어다음과 같은 정도까지 마모되면 일반적으로 더 이상 사용할 수 없습니다.

1. 마모 표시에 도달

- 사용자가 타이어의 마모 상태를 쉽게 판단할 수 있도록 일부 솔리드 타이어에는 마모 흔적이 표시되어 있습니다. 일반적으로 타이어 트레드가 마모 표시와 동일한 수준까지 마모되면 타이어가 서비스 한계에 도달하여 이 시점에서 더 이상 사용해서는 안 된다는 것을 나타냅니다.

2. 패턴의 남은 깊이가 부족합니다.

- 실내환경 : 지게차의 주로 평평한 실내지반(창고의 시멘트나 에폭시 바닥 등)에서 운행할 경우 트레드 깊이가 3mm 이하로 마모되면 타이어 교체를 고려해야 합니다. 실내 작업에는 지면 상태가 좋지만 트레드 패턴이 너무 얕으면 타이어의 마찰력과 접지력에 영향을 미치고, 지게차의 출발, 제동, 회전 시 미끄러지기 쉬워 안전 위험이 높아집니다.

- 옥외 환경:지게차복잡한 실외 도로(예: 건설 현장, 광산 등)에서 운행할 경우 도로 상태가 좋지 않아 타이어 트레드 깊이에 대한 요구 사항이 더 높아집니다. 패턴의 깊이가 4~5mm 미만으로 마모되면 더 이상 사용해서는 안 됩니다. 패턴이 깊을수록 더 나은 배수 성능과 접지력을 제공하여 진흙탕, 물에 잠긴 도로, 울퉁불퉁한 야외 도로에 대처할 수 있습니다.

3.기타 손해가 발생한 경우

- 트레드 마모 불균형: 타이어 한쪽 또는 특정 부위의 트레드가 다른 부위에 비해 훨씬 심하게 마모되어 고르지 못한 마모가 나타나는 경우, 이는 타이어의 휠 위치가 부정확하기 때문에 발생할 수 있습니다.지게차, 휠 허브의 변형 또는 장기간의 과부하 등. 전체 트레드 깊이가 아직 위에서 언급한 한계에 도달하지 않았더라도 고르지 못한 마모로 인해 타이어의 구조적 강도가 고르지 않게 되어 사용 중 파열 등의 위험이 발생하기 쉽습니다. 이때 타이어도 교체해야 합니다.

- 균열 또는 손상: 트레드 마모 외에도 타이어 표면의 균열, 절단 또는 손상도 타이어 교체가 필요하다는 중요한 신호입니다. 이러한 손상은 건물의 구조적 완전성을 약화시킵니다.솔리드 타이어, 하중 지지력과 안전성을 줄입니다. 특히 균열이나 손상이 타이어 내부 구조 깊숙이 침투한 경우, 계속 사용하면 타이어가 갑자기 파손되어 심각한 안전사고로 이어질 수 있습니다.