오프로드 타이어 또는 OTR 타이어 점검 팁

OTR 타이어스페어 타이어를 포함해 정기적인 월별 점검이 필요합니다. 이 검사 중에 OTR 타이어 표면에 균열이나 긁힘이 있는지 검사하십시오. 장갑을 착용하고 타이어 내부에 손을 뻗어 의심스러운 흔적이 있는지 확인하십시오. 조금이라도 의심스러운 징후가 보이면 즉시 대리점에 정밀 점검을 요청하세요. 결함이 있는 타이어를 폐기하는 것을 꺼리지 마십시오. 타이어 표면에 비정상적인 마모가 발견되면 토우 조정이 걱정될 수 있으며 수리가 필요할 수 있습니다.

1. OTR 타이어에 볼록하고 주름진 마모가 있습니까?

원인:타이어 착지 영역 양쪽에 볼록한 마모가 있고 타이어 외주에 주름진 마모가 있는 경우 이는 차량의 충격 흡수 장치, 베어링 및 구면 커플링에 심각한 마모가 있음을 나타냅니다.

해결책:새 타이어 교체 비용은 상대적으로 높기 때문에 교체하기 전에 서스펜션 시스템의 마모 여부를 검사하고 마모된 부품을 교체하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 타이어를 교체해도 도움이 되지 않습니다.

2. OTR 타이어에 바깥쪽 가장자리 마모가 있습니까?

원인:주행 방향에서 볼 때 타이어 바깥쪽 가장자리에 심각한 마모가 있는 경우 이는 타이어 공기압이 자주 부족하다는 의미입니다. 즉, 공기압이 부족하다는 의미입니다.

해결책:타이어 공기압을 자주 점검하십시오. 가능하다면 타이어에 "고속도로" 공기압(정상보다 30,000Pa 더 높음)까지 공기를 주입하십시오. 또한 공기압이 부족한 타이어는 눈과 모래 주행에 적합하기 때문에 젖은 노면 주행에도 적합하다고 일반적으로 알려져 있습니다. 하지만 공기압이 부족한 타이어는 접지력이 크게 떨어지기 때문에 비오는 날 운전에 매우 불리하다는 점을 유의해야 합니다.

3. OTR 타이어에 국부적인 마모가 있습니까?

원인:마모된 부분이 넓은 경우OTR 타이어, 이는 비상 제동 중 바퀴가 접촉되었음을 나타냅니다. 앞바퀴와 뒷바퀴가 고르게 마모되면 드럼 브레이크에 문제가 있음을 나타냅니다.

해결책:이런 경우 타이어 교체는 필수입니다. 긴급 상황에서는 안전을 위해 뒷바퀴의 오래된 타이어를 임시로 교체할 수 있습니다.

4. OTR 타이어는 균일하게 마모됩니까?

원인:약간의 마모도 정상입니다. 각 부분에는 고유한 표시가 표시됩니다. 트레드가 마모된 경우 타이어의 수명이 다한 것이므로 교체해야 합니다. 또한 트레드는 도로에 쌓인 물을 배출하므로 차량의 접지력을 유지하는 데 필수적인 구성 요소입니다.

해결책: 타이어를 직접 밟지 마십시오. 마모가 타이어 트레드의 표준 깊이(보통 1.6mm, 2mm보다 넓은 타이어의 경우 175mm)에 도달한 경우 타이어를 교체해야 합니다. 물론 마모 정도는 다양하지만, 동일한 축에 있는 서로 다른 타이어 간의 마모 차이가 5mm를 초과해서는 안 된다는 점에 유의해야 합니다.

5. OTR 타이어에 내부 손상이 있나요?

원인:이후OTR 타이어단단한 물체(예: 보도 가장자리)와 충돌하거나 펑크 난 타이어로 주행하는 경우 고무층이 심하게 긁혀 밀봉에 영향을 줄 수 있습니다.

해결책:이 경우 타이어가 새거나 파손될 수 있습니다. 경미한 긁힘은 예방 조치로 수리할 수 있지만 장거리 여행의 경우 타이어를 즉시 교체해야 합니다.

6. OTR 타이어의 중앙 부분이 마모되었습니까?

원인:타이어 착지 부분의 중앙 부분이 심하게 마모된 것으로 확인되면 타이어 공기압이 과팽창된 경우가 많다는 의미입니다. 이는 타이어 유지 관리에 도움이 되지 않지만 타이어 마모를 가속화합니다.

해결책:먼저 압력계가 정확한지 확인하고 압력을 조절하세요. 과팽창은 고속으로 운전하거나 무거운 짐을 싣고 운전할 때만 필요하다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 일반적인 상황에서는 필요하지 않습니다.

7. OTR 타이어에 내부 마모가 있습니까?

원인:타이어 안쪽이 마모되고 바깥쪽 가장자리에 거친 부분이 있습니다. 서스펜션 시스템이 불량한 오래된 자동차에서 흔히 발생하며, 이로 인해 차량 전체가 가라앉을 수 있습니다. 이는 타이어가 변형되어 두 타이어의 대칭이 영향을 받았음을 나타냅니다.

8.OTR 타이어에 측면 균열이 있나요?

원인:주로 자갈길, 건설 현장에서의 유지 보수 불량이나 주행으로 인해 타이어에 딱딱한 물체가 닿아 심한 압력을 받아 타이어 내층이 손상되는 경우가 많습니다.

해결책:즉각적인 조치가 필요합니다. 수리 비용이 적당하다면 수리하십시오. 그렇지 않으면 타이어를 교체해야 합니다. 최신 타이어에는 새로운 기술이 적용되어 있지만 더 섬세하고 적절한 관리가 필요합니다.